危险货物运输，这在运输中是经常存在的，那托运危险货物需要提供哪些，下面小编给大家详细介绍。
1.托运时应随托运单提供中英文对照的“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”一式数份，内应有品名、别名、分子式、性能、运输注意事项、急救措施、消防方法等内容，供港口、船舶装卸、运输危险货物时参考。
2.托运时必须同时提交经港务审核批准的“包装危险货物安全适运申报单”（简称货申报），船舶代理在配船以后凭此申报单（货申报）再向港务办理“船舶载运危险货物申报单”（简称货申报），港务部门必须收到港务审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。
3.托运时应提交“进出口商品检验局”出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的“危险货物包装容器使用证书”。该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务也凭该包装理2项中的货申报。
4.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务。
5.危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表；成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。
6.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡（简称MSDS）一式二份，由船代理转交承运人提供美国港口备案。危险货物安全资料卡需填写概况、危害成分、物理特性、起火和**资料、健康危害资料、反应况、渗溢、特殊保护措施、特殊预防方法等九项内容。
7.罐式集装箱装运散装危险货物时，还须提供罐式集装箱的检验合格证书。
8.对美国出运危险货物或在转运危险货物，还需要一份《国际海运危规》使用的”危险货物申报单“。
相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流。相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外或企业外服务物流，由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动，发展前景编辑，GDP产值，总体来说前景是很好的，运输拉动经济。发布的数据印证物流成本偏高的问题。数据显示，2013年上半年，物流规模增速呈现回落态势，物流总费用占GDP比率为18%， [4] ，背景发展，随着主要经济体贸易流大幅减弱。亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地下行通道。物流需求的，以及对物流认识的深化。 加上库存中已有产品足以用户对一组产品在时间和数量方面的要求，本法可用来安排使用同种设备的一组不同产品的生产。用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡。配套配送（Corollary Delivery），是按照生产企业或建设单位的要求。将其所需要的多种物资配备齐全后。直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式，它有利于生产企业专心致力于生产和建设单位加快施工进度，联体（Conjoined Strategy），又称前后一体化，货代公司对物业的化经营就是一种联体，但这种物流共同体在利益共享、共担上还固有的机制。
企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润，在物资丰富的年代。企业又可以通过扩大销售攫取第二利润，可是在新世纪和新经济，利润源和第二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一未开垦的地就是物流，降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段。降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和服务以外的成本降价。也就是我们所说的降低物流成本。国外的制造企业很早就认识到了物流是企业竞争力的法宝，搞好物流可以实现零库存、零距离和零流动资金占用。是为用户服务。构筑企业供应链。企业核心竞争力的重要途径。
RSSKg403s